Barranquilla, Colombia – La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) han confirmado el avance de la estructuración del Ferrocarril del Pacífico, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos en la historia reciente de Colombia. La primera fase de este corredor ferroviario —que unirá el puerto de Buenaventura con Palmira— tendrá un costo estimado de $22 billones y contempla más de 120 km de nueva infraestructura ferroviaria.
El proyecto busca, en el largo plazo, interconectar los océanos Pacífico y Atlántico, movilizando carga desde Buenaventura hacia los principales puertos del Caribe colombiano: Santa Marta, Cartagena y Barranquilla. Esta visión responde a la necesidad de fortalecer la posición estratégica de Colombia en el comercio internacional, optimizando costos logísticos y generando nuevas oportunidades de desarrollo regional.
La primera etapa incluye obras de gran envergadura:
- 115,7 km de construcción nueva.
- 4,6 km de mejoramiento de corredores existentes.
- 60,1 km de infraestructura a cielo abierto.
- 37,8 km correspondientes a 35 túneles.
- 22,4 km distribuidos en más de 100 puentes.
El trazado se subdividirá en cuatro sectores clave: Variante Buenaventura, Citronela – Loboguerrero, Túnel Loboguerrero – Yumbo y Variante Yumbo – Palmira.
Actualmente, se avanza en la etapa de factibilidad, apoyada por un nuevo convenio de $66.590 millones para realizar estudios especializados en demanda, topografía, geotecnia y evaluación ambiental. Se espera que estos estudios concluyan en 2026, abriendo paso a las fases de estructuración contractual y ejecución de obra.
La construcción de todo el corredor hasta La Dorada, incluyendo la construcción de un nuevo Túnel de La Línea ferroviario, podría alcanzar una inversión cercana a $140 billones, lo que evidencia la magnitud y relevancia de esta apuesta para el país.
Visión de futuro
Desde WELLFLEX S.A.S. celebramos los esfuerzos orientados a fortalecer el sistema de infraestructura logística nacional. Estamos convencidos de que proyectos como el Ferrocarril del Pacífico representan una oportunidad histórica para mejorar la competitividad, impulsar el comercio exterior y dinamizar la economía colombiana.
En un contexto global donde la eficiencia logística define la competitividad de las naciones, Colombia tiene la posibilidad de consolidarse como un hub estratégico de conexión interoceánica en América Latina, complementando y compitiendo en servicios logísticos de alto valor agregado.
La historia ha demostrado que las grandes infraestructuras cambian los destinos de las naciones. El Canal de Panamá, por ejemplo, transformó para siempre la economía panameña y su posicionamiento global. Con visión, compromiso y continuidad, Colombia puede construir su propio puente hacia el futuro.
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Impulsamos hoy lo que transformará el mañana.